Ylä- ja alamäki
1. Kun ajavat jyrkät rinteet, käytä kävelynhallintavivua ja kaasunhallintavivua alhaisen ajo -nopeuden ylläpitämiseksi. Kun ajaa ylös tai alas yli 15 astetta, puomin ja puomin välistä kulmaa tulisi ylläpitää 90-110 asteessa, ämpäri ja maan takaosan välinen etäisyys tulisi olla 20-30 cm ja moottorin nopeutta tulisi vähentää.
2. Jos jarrutus vaaditaan alamäkeen menemällä, aseta kävelynhallintavipu keskiasentoon ja jarru aktivoituu automaattisesti.
3. Kävellessäsi ylämäkeen, jos radan kengät liukuvat, sen lisäksi, että ne luottavat radan kengän liikkeellepanevaan voimaan ylämäkeen, puomin vetovoimaa tulisi myös käyttää koneen menemiseen ylämäkeen.
4. Jos moottori pysähtyy ylämäkeen mennessä, voit siirtää kävelyn ohjausvivun keskimmäiseen asentoon, laskea kauha maahan, pysäyttää kone ja käynnistää sitten moottori uudelleen.
5. Moottorin sammutus on kielletty rinteillä estääksesi ylemmän rakenteen pyörimisen oman painonsa alla.
6. Jos kone on pysäköity kaltevuuteen, älä avaa kuljettajan ohjaamoa, koska se voi aiheuttaa äkillisiä muutoksia käyttövoimassa. Kuljettajan ohjaamon ovi tulisi aina olla suljettu.
7. Kun kävelet kaltevuudella, älä muuta matkasuunnan suuntaa, muuten se voi aiheuttaa koneen kallistumisen tai liukumisen. Jos on tarpeen muuttaa rinteessä oleva kävelysuunta, sitä tulisi käyttää suhteellisen lempeällä ja tukevalla rinteellä.
8. Vältä rinteiden ylittämistä, koska tämä voi aiheuttaa koneen liukumisen.
9. Kun työskentelet kaltevuudella, älä pyöri, koska se voi helposti aiheuttaa koneen kallistumisen tai liukumisen tasapainon menettämisen vuoksi. Ole varovainen pyörittäessäsi ja käytä puomia alhaisella nopeudella.
Viestin aika: Lokakuu-08-2024